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如何避免缝隙间的腐蚀？

金属处于腐蚀介质中，在金属与金属或金属与非金属的接合处形成特别小的缝隙，缝隙宽度一般在0. 025~0.1mm之间。在缝隙和其他隐蔽的区域内，腐蚀介质处于滞流状态，会引起缝内金属的加速腐蚀，这种局部腐蚀称为缝隙腐蚀。缝隙腐蚀也是一种电化学腐蚀。

缝隙腐蚀的原理：缝隙内为阳极，缝隙外大面积为阴极，形成腐蚀电池。缝隙内能够富集氯离子和形成氢离子，使pH值降低。凡是依靠氧化膜或钝化层抗腐蚀的金属特别易发生这种腐蚀。

通常情况下，易于发生点蚀的材料，通常也易于发生缝隙腐蚀。但是，缝隙腐蚀产生的危害比点蚀要大，这是因为在同样条件下，电厂水处理设备防腐，缝隙腐蚀有更大的腐蚀电位差，或者有更强的腐蚀电流密度。

在孔穴、垫片接触面、搭接缝内、沉积物下、铆钉、螺栓、垫片、阀座、紧固件缝隙内等是常发生缝隙腐蚀的地方。许多设备与金属构件，由于不合理的设计或加工等都会造成缝隙。如法兰连接面、螺母压紧面及焊缝等。

腐蚀百科-压力容器应力腐蚀选材要点

应力腐蚀开裂

某种金属材料只有在特定的腐蚀环境中，才发生应力腐蚀开裂。下表是容易引起应力腐蚀开裂的压力容器用钢和腐蚀环境的组合。可见，几乎每一种材料都有可能发生应力腐蚀开裂。

根据上述应力腐蚀开裂特征，得出共同的防止途径是：

① 尽量消除拉应力，或施加以压应力。设备机加工或焊接后好进行消除应力退火，电泳污水处理设备防腐，或进行喷丸处理等操作，造成表面压应力。

拉应力的来源有三个：一是设备的压力载荷或非压力载荷应力（如热应力）；二是加工制造和安装过程中产生的残余应力；三是腐蚀产物膨胀造成的应力，即由于腐蚀产物体积比被腐蚀掉的金属的体积大，所造成的“楔入作用”。

② 改变介质的腐蚀性，使其完全不腐蚀（包括使其进入稳定钝态），或者使其转为腐蚀，均可以防止应力腐蚀开裂。前者如使用缓蚀剂；后者如对于可经常更换的零部件改变介质成分造成腐蚀。

带氧化皮钢在模拟典型大气环境中的腐蚀行为研究

公路钢桥是目前现代社会应用广泛的桥梁之一，设备防腐，由于公路桥梁的受力状况和服役环境的不同，Q345q在国内应用极为广泛[1，2]。但是，钢铁材料在轧制过程中处于高温状态，暴露于空气中表面会形成一层氧化皮，氧化皮的组成和结构对钢材在贮存、运输和使用过程中的耐大气腐蚀性能起着重要作用[3，4]。因此，如何提高热轧带钢表面氧化皮的质量和耐大气腐蚀性能成为亟待解决的问题。

国内外研究者对氧化皮的结构及其腐蚀行为做了系统的研究。韩军科等[5]研究了耐候钢表面氧化皮结构及其对大气腐蚀行为的影响，发现相对于裸钢，氧化皮明显减缓了钢的初期腐蚀，氧化皮越致密，对基体的保护作用越强；但对于长期腐蚀而言，氧化皮的存在反而促进腐蚀，因为在腐蚀过程中，氧化皮表面逐渐生成锈层，部分未转化的氧化皮作为锈层中的杂质和缺陷加速钢的腐蚀。Dong等[6]研究了热轧带钢表面氧化皮在NaCl溶液中的电化学腐蚀行为，发现腐蚀初期氧化皮发生溶解被还原

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